




ctp制版常见问题
留版下降
有些印量不高但需要翻单印刷的活儿,为追求色彩一致和节约成本,往往需要将用过的印版保留下来。留版除与版材本身性能有关外,ctp直接制版机,还与留版方法和储存条件有很大关系。有经验的操作者保留的印版可重复使用2~3次。这里提供大致的留版工序,印刷企业可根据实际情况做些调整,建议尽量使用机器操作。
(1)清洁印版。印版从印---上拆下后应尽快洗掉油墨。清洁印版所使用的化学品,必须对印版涂层伤害不大,否则涂层损失---,再次使用时很快就会出现掉版现象。
早期的电池包采用传统的 mtp 技术,需要依次完成电芯***模组***电池包***车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量,ctp制版流程,提高体积利用率,需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性,大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组,ctp,其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升,能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大,带动了 ctp 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准(vda)中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求,上海ctp制版,车型包括 hev(混合动力)、phev(插电式混合动力)以 及 ev(纯电动车)。这就是通常所称的 vda 电芯,在此基础上开发的标准化模组称为 vda 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案,国内主流动力电池为方形电池,常见的vda 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 vda 标准化模组,电池包开发简单,1.0 时代标准化模组结构性强, 模组通用性强,售后维修方便。但 vda 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台,无法 随意进行电量和电压配组,且零部件多,模组成本高。

什么是ctp印刷
ctp目前根据印刷技术发展有两个形式:
就是将要印刷的图文用计算机处理后排成印刷的版式直接通过物理方式输出到印刷版上,上印---印刷。
computer to press
这个press是指印---。ctpress就是跳过制版的过程,用计算机直接控制印---将数字化印刷图文输出到纸张上。这种印---跟传统的印---工作原理不尽相同,专门称作数码印---。
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