传统的 mtp 电池模组堆叠技术，需要首先将数个方形电池组合形成模组，然后再将多个模 组安装后形成电池包。由于安全和稳定的要求，每个模组都由金属外壳保护，并配套装有 散热风扇，散热通道、绝缘绝热装置等，在电池包中，也需要安装多个额---块，大量使 用螺钉等连接件。大幅降低了动力电池整体的能量密度，提高了单位电量所需成本。
ctp 的公司进展和布局 ctp 方案直接将单体电芯组成一个或几个阵列（模组），安装到电池包中，大幅减少了模组 的数量，cts晒网机供应商，免去了先形成模组再安装成电池包的过程和其中的成本，形成电池包后可安装至 新能源汽车上。使用 ctp 技术后，提高了电池包的空间利用率，提升了体积能量密度，减 少了不---的模组零部件，但对技术能力的要求提高，cts晒网机价格，安全性能不如模组叠加的组合方式。
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ctp的主要结构
由机械系统、光路系统、电路系统3大部分组成。计算机直接制版的技术关键之一是印版和成像系统要匹配，因为印版表面的化学物质与传到它上面的激光能量有非常密切的关系，cts晒网机，为了满足这一关键要求，可将直接制版技术归纳为：工作方式、激光技术和版材技术。
电池系统技术升级双头并进：ctp 结构渐成主流，ctc 蓄势待发
电池包是电动车的动力来源，的单元是电芯。现阶段市场中存在两种主要的结构方式 mtp（module to pack）和 ctp（cell to pack），而 ctc（cell to chassis）作为一 代电池系统技术，在特斯拉、比亚迪、零跑、宁德时代等企业的助力加持下，2022 年正在 逐渐从开发设计走向量产。
传统电池包 mtp：强度高，比能低
传统电池包 mtp 即是电池、模组成组电池包的形式，多个电芯组成一个模组，cts晒网机生产厂家，多个模组加 上 bms、配重模块等零部件则组合成电池包。在 mtp 结构下，电芯被外部结构件充分的 保护所以结构强度好，成组难度小。电芯对于电池包的空间利用率仅为 40%，其中电芯对 模组的空间利用率为 80%，模组对电池包的空间利用率为 50%，模组的硬件费用约占电池 总成本的 15%。
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